打印本文 
关闭窗口 加塞、急刹车、并线不打灯……这些坏毛病在我们这个本已拥挤不堪的城市中却似乎越来越司空见惯。倡导秩序社会不是一朝一夕的工程，所以今天我们就要说说这车怎么开才算有序、有理。
1.平时跟车行驶时要保持匀速前进，不要距离前车太远，否则一来会造成道路资源的浪费，平白减慢了道路流量；二来，被压住的后车如果左右并线想超车又会给交通安全造成隐患，所以如果您手艺潮，最好还是在慢车道里溜达。
2.堵车或等红灯时与前车保持合适的距离，太远了就容易给人留下插队的机会，当然也不要太近，否则前车溜车的话自己都没处跑。
3.环线排队时，为了防止别人加塞，在可能有车来加塞的一侧多留半个车身。这样别人就不会从你前面明目张胆地插队了。
4.如果是自己真的有急事需要插队，除了要开启双闪指示灯，最好还要打开车窗向旁边的车辆抬手示意，以示尊重。
5.有些司机在环线行驶时喜欢快到出口了再往出并，有的司机甚至横跨三条车道强行并出去，这样做不仅危险而且会给后面的来车埋下危险隐患，如果后车不注意很可能就会发生剐蹭，所以提醒司机师傅们一定要提前规划行车路线。
6.永远不要和行人抢路，也许您就是踩脚刹车的事，但却避免了许多麻烦。
1.平时跟车行驶时要保持匀速前进，不要距离前车太远，否则一来会造成道路资源的浪费，平白减慢了道路流量；二来，被压住的后车如果左右并线想超车又会给交通安全造成隐患，所以如果您手艺潮，最好还是在慢车道里溜达。
2.堵车或等红灯时与前车保持合适的距离，太远了就容易给人留下插队的机会，当然也不要太近，否则前车溜车的话自己都没处跑。
3.环线排队时，为了防止别人加塞，在可能有车来加塞的一侧多留半个车身。这样别人就不会从你前面明目张胆地插队了。
4.如果是自己真的有急事需要插队，除了要开启双闪指示灯，最好还要打开车窗向旁边的车辆抬手示意，以示尊重。
5.有些司机在环线行驶时喜欢快到出口了再往出并，有的司机甚至横跨三条车道强行并出去，这样做不仅危险而且会给后面的来车埋下危险隐患，如果后车不注意很可能就会发生剐蹭，所以提醒司机师傅们一定要提前规划行车路线。
6.永远不要和行人抢路，也许您就是踩脚刹车的事，但却避免了许多麻烦。
打印本文 关闭窗口