加气车CNG车的保养

故障诊断
1）启动困难
    系统装好后启动困难或者不能着车，检查点火时间调节器的接线是否正确，如果连接正确直接将点火时间调节器拔下，线束端装上应急插头；如果接线不正确，请将接线更正
2）不转换
    系统装好以后，启动汽车发现转换开关的灯亮了数秒以后熄灭，系统无法转换到CNG下工作。检查燃气ECU的转速信号是否接正确，通过个人电脑读取燃气ECU的数据来检查它是否已经读取了发动机的转速信号，如过没有转速信号，请更改转速信号的类型。
3）转换熄火
    转换到CNG时熄火，用万用表测量CNG电磁阀是否开启，请检查减压器是否有气体输出，个人电脑读取进气压力和真空压力值是否正确，如果不正确请检查压差传感器的真空管是否接反；如果压力正确，查看个人电脑是否读取了喷油时间，如果有喷油时间，则需要检查CNG喷轨，如果没有请检查喷油嘴信号连接线。
4）转换后工作不稳定
    转换后怠速不稳，通过个人电脑检查燃气电脑所读取的转速是否与发动机的转速一致，如果不一致，通过软件将其调准为一致；如果一致，通过软件来调准其喷气时间，来保证发动机的怠速稳定。发动机的其它功况下也是采用同样的方法。
CNG汽车驾驶事项
1) 驾驶员必须要参加CNG汽车驾驶技术培训。
2) 起动发动机前，应首先观察汽油表，检查油箱的汽油量。
3) 使用天然气工作前，开启CNG储气瓶瓶口阀，检查管路、接头是否漏气，检查燃料转换开关是否正常工作。减压器和各种阀门及开关应工作正常。警告：开启储气瓶瓶口阀时，严禁站在储气瓶瓶口阀的正面。
4) 发动机起动
①CNG起动 （在供油系统出现故障时使用）
    开启钥匙，不启动汽车，将燃料转换开关由汽油到CNG来回拨动一次，转换开关上的CNG状态指示灯常亮，此时启动汽车。
② 汽油起动
    先将转换开关置于CNG档，即可按正常驾驶操作程序启动。燃料为汽油。当发动机温度到达设定值时，将发动机转速提高到1800RPM时，系统才自动转换为天然气燃料工作状态
5) 燃料转换
① 由CNG转换为汽油
    将燃料转换开关从“天然气”档直接换到“汽油”档，这时CNG电磁阀关闭，常闭继电器闭合，汽油泵通电工作。喷油嘴接通，氧传感器自动恢复为原车电路。发动机以汽油为燃料进行工作。
② 由汽油转换为CNG
    先将燃料转换开关从“汽油”档转换到“天然气”档，发动机仍以汽油为燃料运转，踩油门踏板，使发动机转速升高到1800rpm，系统自动转换为天然气工作状态。
6) 当CNG作为燃料时，应注意观察气量显示仪所指示的气量。当红灯开始亮时，应尽快到加气站充装CNG。
7)驾驶力帆CNG汽车须注意的事项
① 行车途中严格按照驾驶安全规程操作，充分估计路况、路情，从而避免在会车、超车时发生事故。
② 行车途中停车时，应选择阴凉通风处，防止曝晒，且远离火源、热源。
③CNG/汽油两用燃料汽车在行驶中如发现天然气有泄漏现象，应立即靠边停车，关闭天然气储气瓶阀，然后改用汽油将汽车开到改装厂进行处理，泄漏故障排除后方可继续使用天    然气行驶。
④ 如在行驶中万一发生火灾，应迅速关闭电源，天然气储气瓶阀，并隔离火源，立即用灭火器灭火。此外，应迅速将在场人员疏散到安全地方。
⑤ 汽车长期燃用天然气，每行驶500km应改烧汽油1小时，以防止供油系失效。
使用力帆CNG汽车时注意每日出车前的检查
  每次出车前，除了按照《原轿车使用手册》进行检查之外，还应该对天然气专用装置进行检查。
① 检查发动机仓内橡胶汽油管部分是否有龟裂漏油。                              
② 每次出车前，应检查各部件的紧固情况，若紧固件有松动现象，应立即处理；检查气瓶、管路及接头处是否有泄漏现象，如有泄漏亦应及时处理。检查燃料转换开关是否正常工作。
③ 开启天然气储气瓶瓶口阀，观察气压表、气量显示仪显示的气量，如果压力低于2公斤且红灯亮，应尽快到加气站充装天然气。
CNG车辆的充气与停放
1）充气
① 汽车进入充气位置后要停放好车辆，拉住手刹，关闭电源总开关。
② 取下充气头防尘帽，插入充******插头，开启CNG储气瓶瓶口阀，打开充气阀手动截止阀，开始充气。
③ 充气结束后，应先关闭充气阀手动截止阀，再拔出充******插头，然后装上充气头防尘帽，以防止天然气的泄漏。第一次充气后应关闭CNG储气瓶手动截止阀，检查高压管路、接头等有无漏气现象。
④ 充气时，应严格执行充气操作安全规程，力帆520CNG储气瓶充满后，压力不得超过20MPa。
⑤ 充气时，天然气汽车与明火的距离不得少于10m。
2）车辆的停放
① 短期入库停车时，必须关闭电源总开关、CNG储气瓶瓶口阀，另外车库内必须有防火、防爆安全措施和制度。
② 车辆长期停放时，应将CNG用完，然后按汽油车的停放规定对车辆进行安置。
③ 严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修天然气供气系统。
CNG车辆的维护保养
    和汽油车一样，CNG汽车的燃料系统在长期使用过程中会出现各种故障，只有经常注意维护保养并及时正确的排除故障，才能确保和延长CNG系统长期使用的安全性和可靠性。
①  每月要定期检查电磁阀芯。检查拆卸前，应将储气瓶瓶口阀关闭，然后将点火开关置于“点火”位置，再将燃料转换开关置于“天然气”档，按照天然气起动方式进行起动，    使高压管路中的CNG排完，然后才能拆卸高压电磁阀及其它部件。
②  CNG电磁阀是CNG供给系统的重要部件，一旦发现不能打开或漏气时，应及时进行维修保养。检查维护时，应按第①条所述方法排尽CNG，按故障诊断及排除要求处理。
③  减压上的排污塞须每月（或10000公里）卸下一次，放掉油污和凝结物。如果油污和凝结物不放出，将会严重影响减压器的使用性能。减压器前部的过滤片须每半年（或10000    公里）检查清洗一次。
④  驾驶人员应经常保持空气滤清器芯子的清洁。如滤清器芯子较脏或损坏，将影响进入混合器正常的空气量，影响CNG在气缸内的正常燃烧。
⑤  每半年应到改装地点全面对CNG供给系统检修一次，并按要求调整整个CNG转换系统。
⑥  CNG储气瓶应按国家劳动部《气瓶安全检查规定》，定期对CNG储气瓶进行检测，有不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。
⑦  驾驶人员应本着对工作负责的态度，将在运行过程及维护保养中所遇到的故障零部件的损坏作好记录，以便专业维修人员能够更好的检修CNG车辆。
安全规程
1.  车辆加气时，瓶内压力不得超过20MPa。所充装的CNG必须经过净化处理，符合SY/T7546—1996《汽车用压缩天然气》气质标准。
2.  开启储气瓶阀时，操作人员不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后再逐渐开大，防止冲击压力传感器及其它零部件。
3.  驾驶室及车辆附近不得使用明火。
4.  行车时应避免气瓶及管路与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象时应及时排除。
5.  力帆汽车停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光曝晒。
6.  保养车辆时，气瓶、减压器、管路等严禁敲击、碰撞。
7.  充气时，应严格遵守充气站的安全规程，气瓶与明火的距离不得小于10m。充气时，汽车停稳拉起手制动，关闭电源，打开储气瓶瓶口阀；去掉充气阀防尘帽，接上充******后，把充气阀手动截止阀打开，然后可以正常加气；加气结束后，先关掉充气阀手动截止阀，再拔下加******，装上防尘帽。充气过程应由充气站的专职充气人员负责操作。检查供气系统中是否有泄漏现象，确保无误后方可起动运行驶。
8.  严禁用明火方式检查有无天然气泄漏 ，只能用发泡液（肥皂液）或气体检漏仪检查有无泄漏

加气车的保养 CNG汽车的保养常识