季晓楠分析说，近10年来，美国、日本、欧洲的一些国家和跨国公司已投入超过100亿美元的资金，并且以每年不少于10亿美元的力度继续开发新能源汽车。近年来，我国政府有关部门加大了对节能和新能源汽车的政策支持力度，汽车企业也加大了对新能源汽车及相关零部件的研发投入，实现了我国节能与新能源汽车创新技术的加速发展。当前，节能与新能源汽车已成为我国汽车工业自主创新的热点。众多汽车企业将发展新能源汽车列为企业发展战略，已经或准备投入大量资金加大新能源汽车的研制和生产。

　　季晓楠表示，我国目前已有近10款新能源汽车拿到了“准生证”，一批新能源汽车包括“零排放”纯电动汽车将陆续上市。可以预见，面对国际金融危机的严重冲击，将有更多的汽车集团会加快新能源汽车的开发步伐。

　　新能源汽车的广阔市场前景和政策扶持也吸引了众多的生产企业、科研机构和高等院校纷纷进入这一领域。目前，我国整车企业超过150家，按企业集团统计也有80多家。其中，主要汽车生产厂家包括一汽、东风、上汽、北汽、奇瑞、吉利、力帆、比亚迪等都在从事新能源汽车的研制和生产。

　　据不完全统计，国内从事混合动力客车研制和生产的厂家就有30多家。一批有实力但从未有过任何造车经验的企业也纷纷进入新能源汽车这一领域，并提出了打造年产百万辆电动车的远景规划。许多企业涉足与新能源汽车相关的电池、发动机和关键零部件的研制和生产。

　　不少科研机构、高等院校都增设了与新能源汽车研发有关的机构和人员，并把新能源汽车及相关零部件的研发列为重点课题。大量要素和资源进入新能源汽车的研发和产业化领域，为我国在新能源汽车研发和产业化方面赶超国际先进水平，走在世界前列，提供了雄厚的物质基础和充分的竞争环境。