“我爱人有工作，但我无业，报名后会不会被刷下来啊？”“我的车是2008年以前的，但我们两口子都没有工作，能不能报名啊……”1月18日，乌鲁木齐各区县增加出租车运力咨询热线公布后，许多市民纷纷打电话咨询自己是否符合报名条件。

　　除了打听报名条件外，大家最关注的焦点问题是，社会车辆转入出租车队伍后，相关费用如何收取，公司会出台什么福利措施，司机从业后是否真正从中获利。

　　降低份钱取消内部罚款

　　记者采访了解到，现在已报名的司机最关心的问题是，管理体制和交费运行模式。

　　“现在从业白班要交的钱是180-190元，夜班是90元。除了吃饭、加气，一天下来落不了几个钱。”家住乌鲁木齐市六道湾附近有着22年驾龄的李师傅说：“按照现在的堵车状况，管理费上一定要考虑把堵车成本考虑进去。”

　　“不管是带车的人加入，还是没车的人报名参加从业，我们都希望能降低份钱，让司机都有赚头。”家住新通四区的刘照来说，最早时他还是给朋友当从业，都会遇到各种各样的问题，都有规定，凡是违章被统管办处罚过的司机，回执单交回公司后，公司会对该司机进行罚款，数额40%至100%不等，理由是“加强对出租车司机的管理”。

　　“其实，没有一个司机是有意去违章的，统管办的一次处罚可以让我们10天的收入为零（最高1000元）。而公司再处罚我们好像没有什么道理。所以，取消公司罚款是我们很多司机的愿望。”刘照来说。

　　提高服务买五金

　　有不少司机认为，实行公司化经营很好，但出租车公司除了收取管理费外，对司机们不管不问，体检、福利等“是想也不用想的事”。

　　“我干出租10年了没有体检过！”家住乌市锦华苑小区的居民马文成说，出租车司机由于长时间坐在驾驶室里，颈部、腿部、腰部、肾脏等部位的疾病比较常见。“我们希望走正规渠道后，公司给我们买“五金”并能定时体检。”马文成说。

　　不少司机认为，公司化经营不能光为了收取管理费，更要管司机的身心健康。

　　在刘照来看来，除了经营体制和人性化管理要保证外，增加出租车后，还需要整体提高服务质量，规范出租客运市场。出租车就是一个城市的名片，在降低份子钱、保证人性化管理经营模式后，就要抓出租从业人员的整体素质。“在优厚条件的基础上，只有择优录取从业才能真正提高服务质量。”刘照来说，在统一内室整洁的情况下，最好能统一从业人员服装。

　　另据了解，春节前乌市将新增100辆出租车，新增出租车将归乌市公共交通集团有限公司统一经营管理，从业者要求为下岗职工、失业、无业人员，增加新出租车相关方案计划将于本月28日向社会公布。