7号线上沙河西-西山南：上沙河西-新疆五监-污水厂-火车东站-新疆师大-市三建-汽车城-百万庄-一号立井-华联职校-自治区政协-南湖广场-三联办-外贸公司-南昌小区-马料地-西山街道-104团-四岔道-西山桥西-西山桥南-牛毛湖北-牛毛湖南-西山-西山南

     乌鲁木齐市委十届三次全会（扩大）会传出消息：乌鲁木齐市地铁试验段将在2012年年开工建设。乌鲁木齐市建委主任马伊磊透露，全长211.9公里的乌鲁木齐轨道交通远景线网共由7条放射形线路组成，这些线路主要是根据乌鲁木齐市城市总体规划要求和老百姓出行交通流状况设计，按照规划，再过八年，乌鲁木齐市将发展成为中心城区常住人口400万、建设用地500平方公里的大城市，快捷的城市立体交通网建设是城市人流、物流通畅的重要保证.

    2012年11月，经国务院同意，国家发展改革委印发了乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划（2012～2019年）。
    一、线网规划
    依据城市总体规划和综合交通规划，乌鲁木齐市远景规划城市轨道交通线网由7条线路组成，总长约212公里，其中，1号线是南北向骨干线路，沟通老城区、新市区和主要对外交通枢纽；2号线是城市主轴方向L型的骨干线路，加强老城区与三坪新区的联系；3号线是南北向辅助线，连接沙依巴克区和新市区；4号线是东西向辅助线，串联高铁片区和红光山会展中心；5号线是西北至东南向的骨干线路，连接主城区与三坪新区；6号线是东北方向的辅助线，连接米东和主城区；7号线是连接西山新区和主城区的辅助线。预计2020年，乌鲁木齐市区公共交通出行占全方式出行量的35%，轨道交通占公共交通出行量的20～25%。
    二、近期建设规划
    （一）基本原则
    以城市轨道交通线网规划为基础，以解决近期城市发展中突出的交通矛盾为重点，坚持量力而行、稳步发展的方针，近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，初步形成轨道交通网络的主骨架。
    （二）近期建设方案
    至2019年，建成1号线和2号线一期工程，长约47.9公里，形成南北向的轨道交通基本骨架。其中，
    1号线自三屯碑至机场，线路长约26.5公里，设站21座，投资179.1亿元，规划建设期为2012～2016年。
    2号线一期工程自边防局至棉麻，线路长约21.4公里，设站16座，投资133.3亿元，规划建设期为2015～2019年。
    （三）系统制式
    1、2号线采用B型车，6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步研究车辆选型方案和运营组织方案。
    （四）资金安排
    近期建设项目总投资为312.4亿元。其中，资本金占总投资的40%，计125亿元，由新疆自治区和乌鲁木齐市财政资金共同解决，并由中央预算内投资给予适当补助。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。
    （五）实施保障
    近期建设项目由乌鲁木齐市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。将安全防范工作贯穿于城市轨道交通规划、建设和运营的全过程，加强安全防范方案及措施的系统研究，切实落实各项措施。乌鲁木齐城市轨道集团有限公司作为项目业主，承担轨道交通项目投资、建设和运营管理。
    在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调地铁建设与环境保护的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。